Малярные работы: покраска крыла

Крылья автомобиля подвержены повреждениям больше, чем остальные элементы машины. В них часто попадает гравий, они страдают при неаккуратной парковке, а в области арок начинается коррозия вследствие прикрепления подкрылков саморезами и постоянного воздействия песка и воды, портящих ЛКП. И как следствие, этим деталям довольно часто требуется покраска. Перед ней обязательно выпрямляют все неровности, переднее крыло обычно снимают (заднее демонтируется существенно труднее, потому участки вокруг него просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. В целях ликвидации незначительных сколов или же царапин проводят шлифовку, потом - обезжиривание, шпаклевку неровностей, грунтование, снова шлифуют поверхность и лишь по завершению всех этих этапов наносят краску (всегда в несколько слоев), а после покрывают лаком.